להזמנות ובירורים:
052-5068585
 
 

להצטרפות לרשימת התפוצה הכנס את כתובת הדואר האלקטרוני שלך:
 


 
   
  עוברים לנהיגת חורף
 

עוברים לנהיגת חורף

עוד קיץ עבר חלף לו, והנה הגענו לעונת החורף.
וכשאני מעלה בזיכרוני את החורף שעבר , את הסופה של דצמבר 2013 , את מס' ההרוגים העצום 27 הרוגים בתאונות דרכים בחודש אחד רעד וחלחלה עוברים בגופי.
כאן המקום להיזכר ולשאול  , כמה פעמים סטינו מנתיב הנסיעה בכביש רטוב וחלק?
כמה פעמים נדרשתי לבלימה ולא הייתי בטוח אם הרכב ייעצר בזמן עקב החלקה ?
אם כך איך להגיע מוכן  ולהתמודד עם הקשיים הכרוכים בנהיגת חורף ?
הנה מס' תובנות : 
בארצנו הקטנה עונת החורף הינה בת 4 חודשים בלבד, אך כשמדובר בנהיגת חורף התקופה קצרה בהרבה , כ- 35 ימי נהיגת חורף.
יום נהיגת חורף הינו יום גשום , בארץ יש יום יומיים גשם ושבוע שמש, אי לכך כל יום גשום מהווה למעשה גשם ראשון, אם כל הכרוך בכך לדוגמא : הצפה של כל החומרים הנמצאים על הכביש כגון : שמן, סולר , אבק, בוץ, וכד'.
חומרים אלו שהוצפו ע"י הגשם מהווים משטח חלק עם מקדם חיכוך נמוך ביותר והנה נוצר לו משטח  החלקה.
מה עלינו לבצע  ולזכור בנהיגת חורף קשה זו ?
כיצד נתכונן מלפני, למלחמת ההישרדות בימים אלו ?
הכנת הרכב .
יש לבדוק תקינות צמיגים , עומק חריצים בצמיג , לחצי ניפוח על פי הוראות יצרן הרכב.
תקינות פנסים ( חובת הדלקת אורות בעונת החורף החל מה-1/11 עד 31/3 בכל שנה)
ניקיון פנסים ,( פנס נקי מספק מקסימום טווח ראייה)  מראות ושמשות לפני כל נסיעה.
בדיקת נוזלים , שמן , מים, מים במתזים  ותקינות מגבים.
ובקיצור סע ברכב תקין.
הנהג:
אמנם בעונת החורף קר ,באופן טבעי אנו סוגרים את החלונות ולובשים ביגוד חם ( שמגביל את התנועה) וכמו כן מפעילים את החימום שגורם לעייפות.
לכן כדאי : להשאיר מרווח קטן פתוח בחלון ( להחלפה וריענון של האוויר , חמצן ברכב),
להסיר מעילים וביגוד מגביל תנועה.
להפעיל חימום משולב במזגן ,וע"י פעולה זו לא מגיעים לדרגות חום גבוהות ומונעים התהוות אדים על שמשות הרכב.
הנהיגה :
למד להבדיל בין כביש חלק לכביש רטוב .
כביש חלק הינו מצב הכביש בכל גשם ראשון למשך כ- 15 ד' עד שהגשם שוטף את השומנים.
כביש רטוב הינו מצב הכביש שנוצר לאחר שטיפת השומנים .( הבדל משמעותי במקדמי החיכוך )
כאשר הכביש חלק :
האט את מהירות נסיעתך באופן משמעותי , המנע מפעולות שליטה חזקות כגון: האצה, האטה בלימה ושינויי כיוון.
הכפל שמירת המרחק .
מקסימום ריכוז ללא הסחי דעת, הסתכלות רחוקה ותכנון נסיעה.
התחל האטות ועצירות מוקדם ומתוכנן, באופן הדרגתי ולא עוצמתי.
אותת בזמן בכדי להודיע על כוונותיך לסובבים אותך.
משתמשי דרך אחרים:
זכור אתה לא לבד !
מסביבך משתמשי דרך אחרים כגון : הולכי רגל.
הולך הרגל ביום גשום  נמצא במצוקה גדולה מאשר הנהג , הוא לא מוגן מהגשם , לא מוגן מהשפרצות מים עקב  מעבר מהיר של נהג לא מתחשב, הוא ממהר להגיע למקום מוגן, שדה הראייה שלו מוגבל עקב לבושו הכבד, הכובע על הראש והמטרייה שמגבילה את שדה הראייה.
והוא הנפגע העיקרי במקרה של תאונה בין הרכב להולך הרגל.
לכן חשוב :
האט את מהירות נסיעתך בכל מקום שהולכי רגל נמצאים בו כגון : בתי ספר, גני ילדים, קניונים , וכד'.
לפני שלוליות האט את מהירותך עד סיום המעבר.
האט במיוחד  לפני תחנות אוטובוס , בעוקפך רכב חונה.
סע עם אורות דולקים גם ביום ובכל דרך בכדי להיראות.
 
שמרו על עצמכם ועל הסובבים אתכם.
זיכרו  " אפשר גם אחרת" זו לא סיסמא זו דרך חיים !!!!!
 
 
כתב : אבי מגיד מנכ'ל פ.ר.ש  פרוייקטים לבטיחות בנהיגה בע"מ
 
 
  במה אתה מתעניין?
   
  סימולטורים
   
  הרצאות
   
  הדרכת קשישים
בנהיגת קלנועית
   
  נהיגה מתקדמת
   
  לימוד נהיגה
   
  הדרכות 4X4
   
  אפשר גם אחרת
   
  מרכז הדרכה נייד
לרכיבת אופניים