וואלה? יאללה!
בסוף יום מסלול שלנו בפצאל פגשתי את תומר ברעם, האיש מאחורי הכRובלוג. בטוב ליבו, הוא הציע לי כמה הקפות על ה״נשק יום מסלול״ שלו – אפריליה טואונו מזדקן מודל 2016. וואלה? יאללה! #תביאסיבוב.
על מה שבין האדם, המכונה והדרך.
מגזין רכיבה
בסוף יום מסלול שלנו בפצאל פגשתי את תומר ברעם, האיש מאחורי הכRובלוג. בטוב ליבו, הוא הציע לי כמה הקפות על ה״נשק יום מסלול״ שלו – אפריליה טואונו מזדקן מודל 2016. וואלה? יאללה! #תביאסיבוב.
לא כל אופנוע שזינק פעם למירוץ, הוא ׳אופנוע מירוצים׳. אלי פנגס עושה רגע סדר במושג הזה:
אלי פנגס קיבל סיבוב על סופרבייק מהשורה הראשונה, מהדור האחרון, על צמיגי סליקס, במסלול חרז. והוא קיבל וואחד סיבוב. והוא קיבל וואחד סיבוב.
אדם ללא עבר, הוא אדם שלא באמת יכול להעריך את ההווה. בגלל זה בדיוק שי נוה נשאר עם הענתיקה שלו. לטובת האנושות!
שי נוה שונא בקרות. אבל הוא עדיין חושב שמדובר באחד הדברים הכי חשובים שקרו באופנוענות. עזבו, לא סגור על עצמו…
הזרקת דלק זו המצאה גאונית. בטח לא חשבתם שאתחיל ככה, אבל זו המצאה גאונית כי מנוע בערה פנימית דורש כמות מדודה של דלק ואוויר בכל סל״ד ועומס, והזרקת דלק מאפשרת בדיוק את זה. יש מחשבים, יש מזרקים, יש חיישנים, יש בדיוק את הרכיבים שייאפשרו את המשימה הסבוכה הזו. מדובר באחת היציאות הגדולות של שנות ה-80, בכל הקשור למוטוריקה לפחות
היגוי הפוך? היגוי נגדי? למה כל הזמן נגד? ומאיזה מהירות זה עובד? ומה קורה בווילי? אלי פנגס קופץ ראש אל תוך אחד הנושאים הכי מבלבלים בעולם הרכיבה.
איך, למען כל מה שקשור בגז פתוח ויציבות האופנוע, אנחנו ממשיכים לחייך גם כשאור הבלם דולק?